追尾

本周五晚上计划从舟山出发,前往天姥山、十九峰、安昌大佛寺进行为期两天的特种兵旅游。12 月天气骤降,为了在车内睡觉能舒服点,我特意带了一床棉被,原本还想着体验完给大家汇报感受,没想到半路出了岔子。

出发后,我先到宁波接上了顺风车乘客,因为客人主动承担高速费,所以没耽误几分钟就上了高速,一路行驶得很顺利。我一边听着理查德・克莱德曼的钢琴曲,一边放空思绪,琢磨着最近的一些事。

变故发生得毫无预兆。在一个分岔路口,我正准备右转,先是瞥见一个黑影,紧接着就是一声巨响,完全没给我反应的时间。等我缓过神来才看清,原来前方的车在分岔路口犹豫着减速了。

左右是高速行驶的车流,车后是蒙圈的乘客,前面是被我撞的车,我大脑瞬间一片空白。几秒后意识重新回笼,我才反应过来是追尾了。没顾上检查自己有没有受伤,我立刻打开双跳灯,下车查看撞击情况。

被撞的是一辆路虎,司机是位女士。她跟我说,当时看到高速限速 40 码,就按规定把车速降了下来。我没责怪也没争辩,知道这时候吵起来只会激化矛盾,于是先问她:“你没事吧?我这就打电话报警。” 她着急地说自己是个演员,要赶去横店拍明天早上的戏,想先走。

回到车里,我突然忘了交通报警电话是多少,只记得 110 和 119、122 是联动的,就直接打了 110。接电话的民警很专业,没多余的话,先问我人有没有事,再问车能不能动,然后让我报位置。我当时完全懵了,都忘了怎么查地图,抬头看到指示牌上写着 “宁波西,出口 20”,赶紧告诉了他,对方让我等消息,会有专人联系。

挂了电话,我突然想起车上的电子狗应该拍下了追尾全过程,想导出来留存证据,可一时半会儿捣鼓不明白怎么操作。研究了没两分钟,宁波交警的电话就打过来了,还是先问人有没有事、车能不能动,我说好像能开,他让我把车开到高速出口,还特意强调 “对方不能先走,走了就算逃逸”。

我赶紧转告路虎女司机,让她到出口等我,因为看她的车况还行,应该能先到,我们还互留了联系方式。回到车里,我没着急发动车,还在琢磨怎么导视频,怕过会儿视频被覆盖就没法还原现场了。结果没两分钟,交警又来电话催:“你怎么还不走?高速上太危险了,赶紧撤离,证据的事交给我们就行,不用你操心。” 我这才回过神来,当下最重要的是先离开高速。

黑夜里车窗上蒙着一层浓厚的雾气,好在发动机还能发动,出口只有 800 米,我凭着感觉慢慢把车开到了出口,ETC 也还算给力,正常出闸。

刚出闸,两辆车就突然停在我面前,没想到交警出警速度这么快。不过下来的人穿着便装,看着还有点流气,第一印象不太好。他们过来先跟我打了招呼,问我人没事吧,还给我递了支烟,深蓝色的烟嘴,我下意识接过来放在了一边。

他们问我车有没有保险,还说自己是平安的合作商,能马上拖车去修,免拖车费还能提供备用车。我当时心思全在处理事故上,就说:“等一下,我先处理完事故,修车的事回头再说。”

我看了眼车况,路虎车没什么大问题,后保险杠有点脱落,尾翼有几道划痕;而我的车就惨多了,车头完全瘪了进去,引擎盖拱了起来,只有一个车灯还亮着,当时看着没漏水漏油。我心想,这十年的标致 408,残值也就一两万,发动机要是撞坏了,大修一次可能比车还贵,说不定要报废了。

这时候我才猛然想起后座还有位顺风车乘客,赶紧走过去跟他道歉:“今天真是不好意思,耽误你事了,还让你受了惊。你看能不能自己叫个车先走,我在这儿处理事故。” 其实我心里有点担心,怕交警知道我私自营运载客要罚款,到时候说不清。

这位乘客人特别好,很理解我,还说要给我付点车钱。我赶紧说:“遇到这种事,怎么还能让你付钱呢?” 他没多说什么,说已经叫了车,就在车里坐一会儿,车到了就走。

正说着,警车到了,明晃晃的警灯在黑夜里特别醒目,下来两位穿着整齐制服的交警,看着就威严又让人安心。他们让我们出示证件,还询问了有没有喝酒,检查完车辆和资料都合规,也没有酒驾,就开始问话。我复述了事情的经过,路虎女司机也补充了几句。

交警说:“这是典型的追尾事故,你在高速行驶时没有保持安全距离,前车减速时没能及时反应。” 然后转向女司机:“你在高速上突然急刹,车速降到了 20~30 码左右,也是有责任的。” 女司机辩解:“我是看到高速限速 40 码,按规定行驶的。” 交警说:“我来之前已经看了监控,情况很清楚。” 我心里默默想,这真是青天大老爷啊,什么都门儿清。

最后交警判定:后车主责,前车次责,责任划分 3:7 开。我心想无所谓,反正走保险,交警怎么划分都可以,女司机也没异议,我们就各自签了字。刚签完字,一分钟不到,我就收到了事故认定书的短信。

旁边的修理厂人员还在不停劝说我去他们那里修,烦得我没法专心打电话。我不太信任他们,就私下问了交警:“这些修理厂的人可信吗?” 交警瞟了我一眼,反问:“你说呢?” 我立刻秒懂。

交警处理完就走了,女司机也赶去横店了,现场一下子安静了许多。我赶紧联系了家门口的修车师傅,他是我全椒老乡,人特别靠谱。我把车况照片发给了他,他有条理地跟我说了几点:

  • 从照片看,车报废不太可能;
  • 还能开说明发动机没什么大问题;
  • 看着严重,其实换个前脸就行,不算大问题;
  • 别信高速边上这些修理厂,不知道会送到哪里修、修成什么样、收多少钱
  • 打保险公司电话,要求送到正规大修理厂(我这车是法系标致,已经退出中国了,没法去 4S 店);
  • 拖车是免费的,不用自己花钱;7. 千万别垫付任何钱,不管是哪方的。

正跟老乡聊着,滴滴平台又打来了电话,这次不是机器人,是真人客服。估计是跟交警联动了,他一上来就问:“先生,是不是遇到交通事故了?您和乘客都没事吧?” 得知我们都安全后,客服说已经帮我关闭了订单,这单的费用也会照常支付给我,最后还特别贴心地问:“需要平台为您做什么其他帮助吗?” 那一刻真的觉得特别暖心。

挂了滴滴的电话,我立刻打了保险公司的电话,把事故情况说了一遍。没两分钟,保险公司就安排了合作修理厂的人加我微信,我把修理厂的照片和视频转发给老乡,他看了说:“不错,有好几台起重机,看着有点实力,可以去。” 我这才放心同意了。

修理厂的人问我车能不能开,有没有漏水漏油,我说刚才看还没有。挂了电话低头一看,不对了,地面已经漏了一滩水,上面还浮着少量油花,颜色看着就不对劲。我赶紧跟修理厂的人说,他让我别再开了,已经安排拖车过来了,还贴心地发了一张拖车的照片,估计是怕被其他修理厂截胡吧。

这时候我看了眼滴滴订单,才发现那位乘客偷偷通过平台转了 30 元过来,真的太感恩了,本来是我耽误了他的行程,还让他受了惊,没想到他还这么客气。

等拖车的时候,我想起电子狗里的 TF 卡,虽然交警说有监控不用我提供视频,但还是想留着以防万一。这张卡太小了,我小心翼翼地拔下来,放进了 EDC 包的夹层里收好。

后面就是拖车把车拉去修理厂,我跟着拖车师傅一起去看了看,师傅还把我送到了旁边有酒店和夜市的地方。折腾了大半夜,我找了家面馆吃了碗炒面压压惊,给家人报了平安,好在人没事,也算不幸中的万幸。

对了,那位路虎女司机后面加了我微信,确实是位十八线小演员,长得挺好看,说话也特别客气。后续修车有新进展的话,我会在本文后面更新;如果没有更新,就是一切顺利啦。

原本计划的特种兵旅游虽然被意外打断,但这次事故也让我收获了不少经验。今天把这件事掰开揉碎地讲,主要想提醒各位朋友:

  • 遇事别慌张,要努力 力让自己冷静下来
  • 先确认自己和他人的安全;
  • 大事故别私了,及时报警,交警的专业判断能避免后续纠纷;
  • 不与对方起冲突,和气沟通能提高处理效率。
  • 证照、保险要齐全、不能酒驾,不要有侥幸心理
  • 高速出口的 “主动搭讪修理厂” 完全不可信,后继可能有很多麻烦;
  • 全程走保险,不用怕明年保费上涨
  • 绝对不要垫付任何费用;
  • 遇到不懂的事,找个靠谱、能主事的人咨询,避免遗漏关键步骤。

最后还是想跟大家说:出门在外,平安永远是第一位的。希望大家都能顺顺利利出行,平平安安回家。

    生存NO.3第二次露营

    25-10-12 第一次露营(睡车里)之后,心里的小火种就被种下,后面购买露营、汽车用品、逃生背包等,就是希望能再次有机会睡在户外,这次机会终于来了。

    25-11-28 第二次露营(睡车里),这次最大的感受是冷,车外温度 2 度,车内温度 10 度,半夜被冻醒两次,暖宝宝都用上了。

    失误 1:没留意目的地和景点过远

    这次旅行从舟山出发,周五下班后接上顺风车客人,从宁波送到台州,送到时快 11 点。我在接单时只注意单价,没想到台州市好大,从东边的温岭到西边神仙居景区有 150 公里,如果走高速的话可以两小时到,但我不想出高速费,于是吃了一碗热乎乎的三鲜年糕后,听着评书《新城追凶》从国道出发。

    黑夜、评书、月光,多浪漫的组合,时间在车轮的间隙中流去,就这样开到半夜三点,一点都没觉得困意。

    失误 2:上次太热,这次没带被子

    我平时午睡时,习惯把外套脱了盖在身上,今天特意多穿了一件羽绒马甲,想想晚上就几小时,也会很容易渡过。而且上次是一个月前,睡车里温度30多度,都快中暑了。

    可怜我高估了羽绒马甲的保暖性,也低估了车内过夜的温差。

    在开车时一切良好,车内温度都在 20 度左右,但到了终点下车后就是一个哆嗦,牙齿都在打颤,铺轿车后排时,冷风灌入车内,车内的温度急剧下降,好在我比较累,没几分钟就睡着了。

    失误 3:保暖用品带少了

    上次我介绍逃生背包时,我准备了三个暖宝宝,还有一次性睡袋等,因为那个背包重 12kg,我这次换了城市通勤包(OSPREY 小鹰 daylite 日光包),只留下一个暖宝宝。

    半夜我先是感觉脚底板有点漏风,以为客人下车时玻璃没关紧,起身摸了摸玻璃关严了,上面凝了一层厚厚的水气。当时还有点迷糊,慢慢恢复点意识后,才发现身体凉透了,于是我颤颤微微地在黑暗中摸索背包里的暖宝宝,还打开手机灯看了一下使用说明,说不要直接贴在皮肤上,迷迷糊糊贴上又睡过去了。

    再一次冻醒时,天已经亮了,暖宝宝已经凉了,裹紧羽绒马甲还是发抖,车窗上的白霜看得清清楚楚,看一下时间,才 6 点半。

    收获 1:第一名走进景区

    景区早上 7:30 分开门,我 7 点就在旁边溜达了,不是我勤奋,是冷得根本睡不着,车内窗上挂着一层白霜。我看到勤劳的清洁工人 7 点就早早集合准备入园,为这些最美劳动者点赞。

    收获 2:旁边也有睡车的旅友

    一个是 SUV,早上起来看到妈妈模样的人带着小孩在刷牙,后备箱是掀起状态,看来后座放平和后备箱联成整体,这样躺着一定很舒服。我的车是标志 408 三厢小车,后座睡觉有个最大的问题,底部不平,坐屁股的位置靠下,放腿的位置靠上,人睡着睡着就滑到角落,好羡慕别人平面的床,更可恨的还看到了睡袋,这一夜可把我冻坏了。

    另一个是睡特斯拉的,玻璃从外向内看是黑的,我半夜就看到车停在这里,早上一个男人从里面出来,他慢慢悠悠地走到旁边的岗亭内坐下,原来是景区看门员。

    收获 3:省钱

    本次两天行程,一天睡车上,一天睡宾馆。第二天我在携程上选好区域后,筛选 “三钻 / 星”,按价格倒序订了一间 115 元的房间,另外还有 5000 积分抵了 50 元,两晚住宿共花费 65 元。

    总结,又是一次很棒的体验,新鲜、有趣、有记忆点,为一成不变的社畜生活注入了能量,让我从吃点小苦中成长。

    你问我苦不苦、累不累,实话我是 “没苦硬吃”,但我懂我自己,因为发自内心的热爱,因为远方的人生愿景 “FIRE 人生”,这样简陋的条件也甘之如饴。

    有句话说由简入奢易,但我想做到由奢入简易,这就是我未来的生活,我在提前做好演练。

    生存NO.1 第一次露营

    一、缘起

    不知是一时兴起,还是时机成熟,不在宾馆过夜,或许会成为未来 “在路上” 的常态。与其被动接受,不如主动拥抱,这种‘把日子过在路上’的感觉,更容易实现和接地气。

    这次的起因,是国庆节后打算把车开去舟山,计划春节前在浙江自驾转转。可我比较抠门,旅行花钱大头无非是交通和住宿 —— 交通打算靠顺风车对冲,住宿嘛,最简单的就是睡车里。我可真是个大聪明!

    我的车是三厢轿车,前排座椅没法放倒成平面。为了折腾出舒服的睡车体验,我早早就做了攻略,对比了好几种方案,最后选了在前后排之间的空隙加充气垫,上面铺硬皮革,愣是拼出个 180×80cm 的平面。完美!

    二、顺风车

    借着国庆高速免费的东风,我接了三个从句容去无锡的大二学生。姑娘们很客气,说话声音细细糯糯的,三人结伴而行,每人都拖着个巨大的旅行箱。原以为会像 “五百只鸭子上车” 那样嘈杂,没想到她们挺安静,偶尔睡一会儿,或者小声聊几句。我就自得其乐地听着评书,240 公里赚了 160 元。本以为高速会堵,一路却出奇顺利,反倒在学校门口被死死堵住 —— 可怜天下父母心啊。

    无锡钱藕路两侧都是大学,秀美的校园建筑和青涩的学生面庞形成鲜明反差。看到不少职业技术学院,心里挺替这些孩子的未来担心:这类学校在求职时没什么竞争力,校内学术氛围也不算浓,怕他们懵懵懂懂读完几年大学,最后跌跌撞撞闯进社会,落得两手空空、脑中空空的无力感。别问我怎么知道的,我就从是这么过来的……

    三、第二单

    送完三个学生,太阳刚落山。先去加油、吃晚饭吧。

    吃晚饭时有点累,随便点了炒面和汤。吃完突然不想起身 —— 以前总在匆匆忙忙赶下一件事,此刻却只想再坐一会儿。不知道该往哪去,突然有种流浪的感觉。难道退休生活就是这样?莫名的,心里闪过一丝慌张。

    看了下明天的出发点,离这儿有 40 多公里 —— 无锡可真大!不如再接一单顺风车?运气不错,还真有一单。

    在某汽车零件加工厂门口,接上两个四五十岁的工人,国庆节晚上八点才下班。我问他们国庆有没有加班费,他们说不知道,两人都是外地的临时工,国庆被抽调到这儿,是经理帮他们叫的顺风车。工资 20 元 / 小时,今天干了 11 小时,最后还被扣了 24 元餐费。想想刚才吃炒面加个鸡腿花了30元,抵得上她们干一个半小时。

    一路上和我唠叨工作中各中细碎,比如工头看她们是外厂来的,偷偷的把肥皂收起来不给她们用,四楼的活比三楼轻松干净,流水线前面的人干的慢时别去催,自己在后面就能偷点懒,此类种种,大开眼界!

    我们总为生活里的小事烦恼、为不足自叹,刷着精装的朋友圈觉得不如人,可真正底层的声音,往往是这样沉默的大多数,可真正底层的生活,往往是这样质朴的普通人。

    四、过夜

    送完两个工友,夜色浓得像化不开的墨,时间像丝绸般缥缈。

    夜色渐深,该找地方落脚了,没有目标和计划的感觉,美妙得像飘在空中。我沿着小河往前开,心里盘算着明天早上的出发点,沿途找个空旷安全的地方,简单过一夜。

    最后选在一个小公园的路边,别看环境简陋,但风水极好, “前有流水绕阶(小河沟),后有高阁挡风(高架桥),左得清泉可饮(公厕接水),右依园林可栖(市民公园)”

    在公园厕所简单洗漱了下,黑夜里有灯有水,竟觉得格外幸福。

    公园不大,几乎没人,睡前巡视了一圈,此刻我忍不住想清清嗓子说:“各位都停一停!今晚无锡空港中央公园,我‘赵公子’包场了!”

    关于 “床”:搭建没问题、面积没问题、配件的灯光、枕头、充电器都没问题,却冒出两个新问题:一是床面有斜度,人总往一边滑,半夜总被‘滑’醒”;二是腿伸不直,稍微动一动、伸伸手脚,总觉得四面碰壁,像是睡在“盒子”里。

    关于“睡眠体验”,高架旁噪音不小,汽车射灯不时晃眼,好在我备了眼罩,对睡觉环境也不挑,就是热得遭不住 —— 室外 24 度,车内怕有 30 度。在安全和通风之间反复掂量,最后还是把车窗大开,偷就偷吧,我就一个手机值钱,藏在内裤里。

    半夜起来上厕所,看见斜前方有个小红点忽明忽暗。仔细一看,一辆车门虚掩着,忧郁的香烟火在夜里格外显眼。看来这 “风水宝地” 不止我一个人地夜,有种 “男人懂男人” 的默契。

    不得不夸自己聪明:买了蚊香在车里点上,一夜睡得安稳,一只蚊子都没来捣乱。可早上起来喉咙干得厉害 —— 一盘蚊香的烟全被我吸了,感觉像抽了一包烟似的。

    五、第三单

    先夸一下河南早餐,得劲!

    这单是对四五十岁的夫妻,精神头很足,也健谈识广。男主人是宁波本地人,儿子有出息,考上了东南大学,毕业后在无锡找了份体面工作。国庆前就把老两口接过去玩了半个月,收拾了大包小包的东西,叫辆顺风车直接送回家。

    一路聊得很开心,从无锡、宁波的近年发展,到子女教育、参军往事,天南海北,不亦乐乎。

    六、结语

    第一次睡马路,第一次跑长途顺风车,难、累、疲,但心里是真高兴。

    我担心的问题一个没出现,反倒是没预案的问题出现不少。写下这篇文,记录这段体验 —— 这只是开始,后面会继续优化露营装备,为未来的 Fire 生活打铺垫。

    最后想说:真正的困难从不是在路上,而是迈开第一步的勇气。

    NO.148《陪你一起房车行》

    我喜欢看旅行的书,最近想系统看看房车方面的知识,市面上这方面书不太多,于是去图书馆翻找一番,结缘此书,简单翻看几页便觉内容不错,一口气读完,值得推荐。

    一、读者文采不错

    一般写旅行游记,特别是一些另类玩法的驴友,在旅行经验方面一定没有问题,但想系统的表达就比较难,想用书籍的方式完整、完善、完美的优雅表达就更是难上加难,但本书的作者做到了,书中有很多优美的篇章,读时很有画面感,如同身临其境一般,另外行文流畅,通俗易懂,全程阅读体验像一场文字SPA。

    后来了解了下作者林健民的背景,他是武汉大学的博士,还有律师证,已出版了《右边是太阳,左边是月亮》《沙枣树开花》,以及本书的姊妹篇《陪你一起看大海》。

    引用其中两段:

    (黄果树瀑布)水从三道滩、马蹄滩巨石上流淌,经过千百万年的冲击和洗刷,巨石表面形成冲水沟壑,但又光滑细腻,记载着逝水年华。四潭相连,难舍难分;积聚,如块块无瑕的翡翠;分流,水波荡漾;泛下,便如白鹭齐飞……
    (在广元陕县,遥想刘邦当年)他苦闷地上山,膜拜圣贤之后,君临天下的雄心化为豪气,仰天长啸,直冲长虹,愤而拔剑,劈向巨石,巨石匐然中开,中分如裁。这一剑便劈开了横扫六合、煌煌大汉的400年基业。

    二、作者一路和朋友富游

    很多旅行文章预算有限或是孤独上路,明显本书不存在这些问题,作者的阶层收入本就不差,与其结伴出游的人水平都不相上下,还有低调土豪混入其中,光是房车配置就50万左右,一路上“吃着火锅唱着歌”,在富足家底加持上,体验明显拉高了一大截,玩得也更出彩。比如:沙漠里吉普车冲沙、黄河边上羊皮筏子过河、有当地朋友招待、有酒店随时休息。

    另外,一路上朋友多,人气旺也是本书的特点,并且大多是事业稳定的多年好友,有了一定的人生沉淀,旅行的故事层次丰富许多、格局也大了一圈!

    三、书名有房车但房车介绍不多

    房车只是工具,真正的旅行在于人与景,这一路上更多介绍的沿途的风光人文,关于房车的介绍不是太多,可能房车过于高级,也可能途中不太差钱常住酒店,整体的诗情画意多点。

    但这种旅行不具有代表性,如果是长期房车旅行,那更多的是柴米油盐的白米饭和蚊子血,相比于上本书《年过五十,我决定“离家出走”》,那本书更真实地反映旅行的常态。

    我的Fire人生之路还有不到十年,我想了很多方向,如骑行中国、车顶帐篷、Airbnb短租等方式,但最终可能还会回归到房车,简单朴实地四海为家和回归自然,希望梦想能早日实现,也祝愿大家能得偿所愿,早日完成人生清单。

    28岁家庭月收入一万五,房贷五千存款十万,可以买八万以内的车吗?

    今天在知乎上看到这样一个问题,一时感慨自己的过去,顺手做答,并在个人的博客上发表。

     


     

    我想换个角度聊这个话题,你问这个问题一定是有某方面的顾虑,所以我们不了解你深层次想法,很难帮你解答这个问题。我猜测有几个点,不知对不对:

    (1)一次买车花光存款,后面生活没有安全感。

    安全感是一种感觉,和钱多钱少没太多关系,你如果有记帐习惯,可以了解一下生活基本开销,吃饭、房租(房供)、水电网气等硬性开支多少钱,然后留下3 ~ 6个月生活费就可以保障生活。

     

    (2)买车后生活质量下降

    8万的车一个月油费、停车费、保险、养护平均在 1000 ~ 2000/月,具体看用车习惯,实际你可支配的收入要减支1500左右,如果平时是月光,那就很危险,生活质量一定下降,如果是有储蓄习惯那只是存多存少的问题。

     

    (3)存款光花了,办大事没钱

    这里的大事分两种:

    (a)有计划的大事,如婚礼、生小孩、学业等,那你就要有个计划,大概什么时候办事,请教下身边人和过来人,看看需要准备多少钱,提前做好准备。

    (b)意外的大事,失业、生病、疫情、自然灾害等,那这块你需要的是准备6 ~ 12月生活支出,并购买两类保险【意外、重疾】。假设你家庭每月支出5000元。那准备6万元现金(基金、股票),再买5000元保险就问题不大。

     


     

    换个话题来聊聊买车的目的?

    (1)上班通勤,如果是一二线城市公交、地铁比较方便,只是舒适感不太好,那不建议换车,因为开车不见得舒适感上升,堵车、停车、碰擦都挺心累。如果三四线城市,10km之内就不用换车了,骑电动车或自行车也不错,等有钱再买,或买个好点的。

    (2)接送小孩,说实话开车真不如电动车或打车方便,学校门口又堵又不好停车,除非学校离家特别远(没校车)的考虑。如果真要接送小孩,那可以考虑五菱的3万元电动车,又便宜又小巧,好开好停还不烧油。

    (3)开滴滴或摆摊,哈哈哈,我是瞎猜的,有人买车时有这样的想法,就不展开聊了,投入精力挺多赚的不多,真想干买个面包车或二手车也可以。

    (4)旅游自驾,如果是为兴趣和娱乐买车,那建议先等一等,车只是旅游的一部分,花钱的大头是旅游其它地方,最重要的是时间成本。

     


     

    总结,其实8万的车对于28岁收入1.5万家庭问题不是太大,如果是买车是刚需那就买,人也年轻,未来还有上升空间。但买后就没什么存款,要做好风险对冲,不要祼奔,可以考虑贷款买车,压力小点。

    如果是一时兴起买车,一来掏空存款、二来降低生活质量、三来8万对面子提高也不太多,不如再准备个一年,一个月存5000基金定投,一年后有15万在手,选择面就广了很多。

    408改装 NO.4 定速巡航、多功能手柄

    如果说装车机是体力劳动,那装定速巡航就算是脑力劳动。直到现在还觉得有点不可思议,原来车辆还能这样升级。下面我重点说说定速巡航的安装过程:

    多功能手柄比较简单,我在中间穿插着介绍。

    (1)确定可行性

    偶然的机会了解到,408是可以自己手动加装定速巡航,而且基本上都成功,没有失败的案例(可能有失败的情况,当事人不好意思在网上张扬),其中要从三方面入手:

    • 购买定速巡航手柄(必须)
    • 准备车辆连接线(购买250元,租用120元)
    • 软件激活(自己动手或请人远程)
      • 电脑安装刷机软件
      • 对硬件固件升级
      • 云端解锁(不知道什么原理)

    (2)确定方案

    定速巡航手柄和多功能手柄是必须要买的,原装、进口、一代、二代、三代的差别不是太大,价格范围在80到120元之间。

    连接线的用途比较多,对于普通用户的常用的功能有三块:(1)开通定速巡航和限速;(2)节气门清洗后计数复位;(3)车辆检测与故障记录查看和清除。这款数据线是法系车通用(标致、雪铁龙、DS),如果喜欢研究车辆的朋友,可以备一个,但考虑到自己用的地方不多,就选择了租用。

    软件激活,犹豫了很久要不要自己动手,我的内心是很希望尝试,但这过程有很多环节,环环相扣,在没有人指导和资料不完整的情况下很容易卡壳。而且现在这套刷机流程已经过时,因为过去车辆是不联网的,现在基本空中OTA。最重要的是吸取了车机安装的经验,人要有自知之明,对自己有个清醒的认识,别太高估自己,于是选择了请人远程安装。

    最终决定:两个手柄 + 租线 + 远程安装 ,共计350元。这价格真是亲民,感谢万能的淘宝。

    (3)硬件安装

    相比与车机安装,手柄的安装只算是小菜一碟,先拆下方向盘下,油门踏板后面的盖板,在拆盖板时说是用巧劲向上提,但还是拆坏了一个塑料卡扣。然后拆方向盘后面的下护板,护板比较紧,拆的时候有点费劲,收尾时候也不太好合上。通过若干次拆卸经验来看,对车辆动手,最后还是要用点蛮力,毕竟大力出奇迹!

    多功能手柄插上就能立即使用,按SRC键可以在电台、SD卡/U盘、电话、FM这此功能间切换,在媒体页面支持上一首、下一首。旋钮功能有点鸡肋,旋转时选中状态在列表内切换,但旋转后3秒不操作就自动播放,3秒基本上来不及读完标题内容,不太方便,另外旋钮觉得做工比较粗糙和生硬。

    定速巡航支持限速和自速航巡,我的车是手动档不支持限速。

    (4)软件激活

    不同年份的408开通方式不同,我的车很巧的划入复杂行列,要升级6个步骤,而网上的攻略一般都是针对2014款之后的车辆,很庆幸没自己动手。当然开通的费用也更高一些,第一个老板张嘴和我要300元,而且也不是非常热情,他的意思是请别人来开通,这个钱不是自己收。后来比较了两家,选择态度不错、价格合适的商家。

    我简单介绍一下过程,因为远程操作,有一些步骤是穿插着进行,而且中途停了十几分钟在后台激活,我梳理完大概流程如下:

    • 下载若干软件安装包;
    • 安装连接线驱动;
    • 安装自检软件和激活软件;
    • 下载硬件升级固件;
    • 把固件传输到车机内并安装;
    • 电脑软件开通;
    • 远程云端开通。

    整个过程约半个多小时,我中途配合通电、点火、熄火等动作。隔着屏幕能感受到对方是非常熟练的工程师,无论是输入刷机代码,还是百盘的资料储备,都显示出非常高的专业度。很庆幸没自己瞎摸索,看样子这不是简单的事。

    (5)实际感受

    周末开车70公里回了趟老家,过程中需要通过高速、快速路、城乡街道等路况,综合感受下这两个功能。首先不得不说,改变非常大,极大的提升了驾驶体验和驾乘乐趣。

    先说说多功能手柄,这次回家的路上给宝宝播放了《神笔马良》电影。上车后先用SRC键切到SD卡,旋钮选择要播的文件,在过程中多次使用音量键调节声音的高低。返程时用SRC键切到电台,因为夜间又是两省交界,时不时用下一首按键巡台,并用音量键调节声音高低。基本上所有操作可以不触摸车机,只有少量操作还要点屏幕,比如暂停和继续播放等。

    定速巡航要求时速达到40公里,一般街道和马路是不能使用,速度不够。就算在快速路上可以使用,但也不是很方便,因为要时时变道、超车、减速等,用这个功能反而更增加操作量。

    真正有用的是高速,除了通过收费站要配合油离减速通过,其它时间都不用再考虑油门,腿可以彻底的放松。另外还有个优点,用手改变车速,支持一公里一公里的微调,毕竟手比脚灵活,一脚下去不是高了就是低了。交规规定,超过5%就会被扣分到,如果说高速限速120km/h,那可以把时速压在 120 x 1.05 = 126km/h 位置,保持车辆在安全边界的最高时速行驶,我试过上坡和下坡时开巡航,车速都衡定不变(可能有调小起伏,但很快被校正),完全不用时时盯着仪表盘,怕不小心超速。还有个技巧,把车速控制在80km/h左右,这是最省油的速度。(这和排量相关,我的是 2.0 ,每个车可能略有不同)

    只可惜定速巡航的功能单一,仅限于高速使用。现在的车辆有配自动巡航、自动跟车、车道保持等许多科技,不用的时候没有什么察觉,但真正尝试了就知道,让行驶方便了许多。有机会可以多体验一下,如果觉得去展厅试车不方便,借车要担人情和风险,也可以用租车的方式,款式很多且费用不会太高。

     

    408改装 NO.4 车机使用

    上文书说到车机费了九牛二虎之力终于装好啦,使用效果如何呢,这次和大家好好聊聊。

    首先说说这第一感受,有了车机和没车机完全不一样,先不论好不好用,内饰提升很大的档次,有屏的感觉非常棒,就当装饰品就值回票价。

    车机支持广播、电话、VCD、导航、U盘和TF卡播放等基础功能,没什么太特别的,开机有种浓浓的年代感扑面而来。

    先说说导航,是一个叫“易路通”的导航公司产品,完全没听过。网上听说可以换成凯立德,还有人换过高德,因为车机的系统是 win ce,可以想像成简化版的win98,所以理论上只要是能在window运行的程序,都可以在上面用。(听说还有人装过百度的carlife,只是卡的没法用,配置太低)

    在装车机时,就早早下好了凯立德导航,还买好了 TF 卡和 TF 卡读卡器,都是老古董了(突然怀念起我的塞班手机)。不过一切准备就绪后提示我“找不到导航软件”,经历了许多排查,就不细述过程,大概可定位是导航 TF 读卡器坏了,想想也没有修的必要,都是离线地图,别带到沟里去了。

    收音机还不错,界面友好,功能实用,支持实体键。

    USB 、SD、TF播放是一个功能,可以播放里面的图片、音乐、视频还有图书,为什么还有图书,法国人还有这样的爱好?

    蓝牙很实用,连上后可以用车辆喇叭放手机音乐和用打接电话,我试过一两次,效果还是不错的,看样子经典蓝牙和麦克风功能这10年没太大变化。

    iPod没法试了,说实话以前看别人用 iPod,还蛮羡慕的。

    音乐e栈,我还特意去了解了一圈,这方面资料还真是少,大概像个音乐网站,只要是会员都可以免费下歌,但下的歌曲只能在这里来播,现在网站倒闭了,不知去向,好想看看。

     

     

    介绍完基础功能,要介绍点好玩的东西,我下载了车机的升级 ROM,把车机升到了最新版,其实这个车机只做了一版升级就没往下做了,听说是停止合作还是升级了新硬件,总之 NAV 413 就断更了,不过升级完后还是发现个有趣的黑科技。

    CMMB(China Mobile Multimedia Broadcasting)中国移动多媒体广播,就是早些年的手机电视,在2008年奥运会时最火,信号好、体积小巧、还有很多破解版,很受大家欢迎。后来不知道为什么被 DTMB 替带了,就是我们常说的数字电视。当然现在 DTMB 也快完蛋了,被网络媒体平台慢慢干掉了。我还在淘宝上搜了搜 CMMB 设备,没的卖了,其实设备都好淘,只是听说电视台都没了,就像现在给个 bp 机也没法用啊。然后还有更硬核的有人把 CMMB 改成 DTMB,但效果非常差,因为有线电视受信号影响非常大,汽车又是在移动,所以就别瞎折腾了。

    胎压监测、行车记录、前车雷达都在升级后开放了接口,在那个年代有这些功能很了不起哦。不过都是后装,要交钱,应该没有人在 4S 店去升这个吧。现在如果有兴趣,完全可以个人自己加装,而且很便宜。

     

     

    最后有个问题时时的困扰我,就是每次启动时都会弹出屏幕校准功能,要依次点击屏幕上5个点,然后30秒后退出。每次都弹出,想了很多方法都去不掉,很生气!有次点完后,无意间看到屏幕提示说“点击屏幕任意位置保存设置”,原来是我从来没再多按一次,所以没保存,所以每次都要设置,真被自己蠢哭了。

    总起来说,很满意这款车机,功然功能老旧点,但是原厂产品、造型也漂亮,最重要的是支持很多实体键。我还从老家拿了一盒DVD,播放那模糊的齐秦的歌《无情的雨无情的你》,满满的回忆和感动。

    当然,这样就能停止我的折腾之路吗,NO,现在只是开始,下面我要干件更惊人的事,各位看客敬请期待!

     

     

    (车机升级故事更新完毕)

    408改装 NO.3 车机安装

    上回书说到三大车机系统,最终选定原厂离手,拿起工具扳手,奔向改造大秀。

    要说动手改造,不能说完全没有准备,看了网上视频和简单攻略,感觉并不是太难,对此也颇有信心。

    但真正座在中控面前,看到眼前熟悉又陌生的场景顿时蒙圈,完全上无从下手的感觉,心中的攻略基本上只能进行浅浅的前几步工作,根本进行不下去了,最主要原因是缺少工具!

     

     

    在近距离观察中控的细节后,在淘宝下单买了修车和改装工具,这些工具主要分三类:

    (1)专用工具。用来完成某些特殊功能,很难替带,比如:音响折卸钥匙、T20(米字)螺丝刀等;

    (2)可选工具。节约时间、提高效率的工具,不用也行,徒手都可以,比如:撬棒、LED手持照明灯、穿线钢丝、剪线钳等;

    (3)通用工具。平时生活也常见到。比如美工刀、万用表、尖嘴钳等;

     

    不过解决完工具问题,只是车机更换无数坑的第一小步,后来听我一步步道来。

     

     

    问题一、说明书上说要断蓄电池正极

    我查了下,一般断电都断电瓶负极,但标致车设计不合理,负极在内侧,只能断正极,但正极可能带电(造成回路时),我有点胆怯。仔细查阅了下,了解到电压只有12V左右,就算电了也没事。

    总不能第一步就退缩吧,于是硬着头皮把扳车手柄用布包扎好,再套上塑料袋,以免使用过程中触碰到车壳、车架等零件造成短路损坏电瓶。但电瓶的螺丝太紧,实在是扳不下来,于是心一硬,算了!直接带电操作吧,反正也没生命安全,最多只是损坏车机。

     

    问题二、需要专用工具才能拨出音响和拧下螺丝

     

     

     

    问题三、中控框架改造

    (1)把“日字型改成”口“字型;(2)按新车机的模型剪出缺口;(3)打磨边缘。

    其实这个工作相对简单多了,只是要细心和花费点时间,我一边处理一边看视频。

     

    问题四、后倒车摄像头安装

    这个问题困挠我一周时间,每天晚上下班都捣鼓一会,然后回家查资料,开始以为步骤不对,有些细节和暗孔没观察到,在我完全拆下后备箱的隔板,没有什么地方可以绕开。然后想可能是穿孔方法不对,换了塑料件、铁丝等工具都没成功。最后实在没办法,送到修车店,工人告诉我说,这款车比较特殊,装牌照灯摄像头要把两边车尾灯先拆下下来,然后把后保险杠拆下下来

    其实我怀疑到这点,只是动作量太大不敢动手。听说后来标致车改版,装后摄像头不用这样麻烦了。

     

     

     

    在装完摄像头后,后面的安装比较顺利,基本上一步成功,点车机亮后心里好激动啊,以前从没想过原来汽车还能自己改造升级。当初在4S店提车时,我问客服加装导航多少钱,她告诉我一个套餐,真皮全包加导航 8000元。

    车机虽然装好了,但好像有点问题,导航应用不能调出来,还有车机的固件可以升级,另外还需要研究和熟悉下这个车机,看看能不能挖掘出一些潜力和有趣的事情,欲时使用后话,请听下回软件升级风波。

    408改装 NO.2 初识车机

    上回书说到408的六年用车体验,并在心中种下改装的种子,下面开始各种折腾之路。

    改装从哪开始呢?首先第一件事,换车机!

    车机就是车辆的智能中控屏幕。当初在提车时,问4S店人加装多少钱,4S店回复说 “全车真皮 + 中控套餐 8000 元“,我微笑者留给销售一个寂寞的背影。心里想,KAO,真贵,销售当时心里一定在想,滚,穷B!

     

    即然决定换车机,那能换什么车机呢?我网上查了下,主要有三个选择:(1)原装车机;(2)安卓车机;(3)苹果车机(这里指苹果认证或大厂)。这三个种类型的车机优缺点非常明显:

    一、原装车机

    优点:不用破线,尺寸贴合,对各物理按键支持完美,升级和维护方便,4S就有卖能装,非常方便。

    缺点:车机资源少、价格贵、体验过时。

    二、安卓车机

    优点:功能五花八门,硬件配置高,还能加装各种黑科技(360度拍照等)

    缺点:小作坊居多,性能不稳定,用个一两年,问题慢慢冒出来了

    三、苹果车机

    优点:体验非常棒

    缺点:贵、需要苹果手机(还是贵)

    我的车是老408,淘宝中相关资源不太多,在闲鱼上偶然看到了一款原装车机,卖家是开4S店的,倒闭后留下的一堆旧货,我就650元爽快拿下。其实当时心里也没底,不知道买来能干什么,反正就瞎折腾呗。

    车机很快寄到,很大一个包裹,马上要面临两个选择,自己安装或送去维修店装。考虑了许久后,决定先自己动手,如果不行再找专业人士,于是我带着简单的修理工具,准备开始漫漫换车机之路。

    欲知换车是否顺利,且听下回分解。

    408改装 NO.1 我的408

    不知不觉,标志408已经陪我走了6年多时间,当时因为老婆怀孕,为了方便照顾和出行,选择了这款车。当时对车辆了解不对,也不太懂配置,更别说车机和中控的要求,选车的关键词就说“省心、省钱、有面子”。现在开了快7万公里,说说我对408的体验:

    一、省心

    这款车完全没有毛病,真的是拍着胸脯保证,唯一一次前玻璃滋水口不滋水,后来不知怎么就好,可能下雨淋的。我很惊诧408在网络投诉排行榜第一名,我也相信这个数据的真实性,只是我没有遇到过,不知道是开车习惯好,还是保养、维护的科学有关,也许只是单纯的运气好。

    而且这款车是2.0排量,动力够用;跑高速时不飘,底盘稳定,也没什么噪音。还有这车空间很大,主算座满了人,也不觉的挤,真心喜欢。

    二、省钱

    说到省钱,首先是油耗,高速能跑出5.7,市区也从没超过10个油(大堵车除外),一般平均 7.5左右(开空调);其次是保养便宜,我的保养都在4S店,一直是买套餐,2500元7次,3大4小,用了3年多。第三是零件便宜,我虽然车没什么问题,但了解下,一般小的磕磕碰碰维修没多少钱,车饰、零件都很亲民。

     


     

    如果说缺点,还是有一些,但不是特别重要:

    一、保值率

    当时车价是 13万多,现在6年后大概只值3万左右,我开始还满心痛,但实际想了想,就算现在值6万又如何,我卖了再买个好的吗,好像也不至于。未来有换车打算吗,好像也没太迫切,所以保值率和真正的使用关系不是太大。

    看到标志价格跌这样底,还有法系车的现状,更多的是很叹息,这样优秀的产品,为什么不被国人接受呢,为什么大家要削尖脑袋买大众、奔驰、宝马、奥迪这些品牌溢价高的产品呢。

    二、车内的驾驶台不平

    就是方向盘后面的台面不平,这看起来没什么,但我手机不好放,试过很多支架(磁的、夹的、空调出风口等)都没用,后来加装了后视镜行车记录仪,手机用的少了,这个问题才慢慢淡化。

    三、手动档开车有点累

    这个就不是缺点啦,只是当时为了省一万块钱和省油钱,就买的手动档,对外说是为了更好的驾驶体验和减少机械故障概率。我家旁边是长江大桥上桥口,日常的堵车很频繁,所以手动档开起来满辛苦的。

     


     

    这款车给我带来许多美好回忆,自驾过武汉、长沙、日照、上海,行程了7万多公里。我很想过年开车回东北,但老婆不同意,说不安全,一直很遗憾。

     

    最近我看到同事“大碗”的荣威车,加装了很多黑科技,给我带来巨大的冲击和震撼,我以前从没想过,车也可以自己DIY,那我为什么不动手试试呢,反正现在车也不值钱,就算折腾坏了也不会太心痛,而且我的工作就是与车相关,多研究车的构造,对工作能力成长非常有帮助。

    于是逛论坛、看视频、查资料,网上的攻略太多了,基本上不用太多创新,只要把新人走过的路淌一遍就好,这也是一番不错的体验,心中的改装种子正在慢慢发芽,下期开始,我就直播408的改装之路。